Hallo in die Runde. 
Die IOM WM 2026 wird in DATCHET WATER UK stattfinden.
Dort habe ich schon gesegelt und es ist ein Toprevier.
Schon mal vormerken....
www.iomworlds2026.com/
 

Salzwasser oder Süßwasser

Es ist das Trinkwasserbecken von London.....

Das Revier ist sehr groß und Olympiastützpunkt der RYA für Jollen. 

Da es von Thames Water gemanged wird ist auf den Schwimmstegen beim Boot einsetzen / Bergen absolute Schwimmwestenpflicht. 

Durch die komplette Betonumrandung, ist es bei Wind sehr anspruchsvoll da ein diffuses Wellenbild entstehen kann, dass ich von keinem anderen Revier kenne. Im Sommer wird hier noch eine UK IOM RL gesegelt die eine gute Vorbereitung wäre. 

Mit der Nähe zu Windsor und London ist es auch über das Segeln hinaus eine Reise wert. 
 

Moin in die Runde,
mit wie vielen Startplätzen darf den normalerweise Deutschland rechnen?
Grüße Torsten

Hallo zusammen,

Bisher keine Info auf der Webseite...
www.iomworlds2026.com/event-info/#

Lg Marcus

Bitte etwas Geduld, dass Event findet in 382 Tagen statt

Die erste Runde der Startplatzverteilung ist Online. GER mit 2 von 66 Startern dabei.

Competitors – IOM World Championship 2026

Moin zusammen,

hier der link zum aktuellen Meldestand. Erwartungsgemäß sind in stage 2 keine weiteren deutschen Teilnehmer direkt qualifiziert, aber immerhin haben wir es auf die Warteliste von stage 2 gebracht. Man beachte den Wartelistenplatz von Graham Bantock. Allerdings hat er wohl auch nicht an so vielen Ranking-Regatten teilgenommen.

www.iomworlds2026.com/competitors/

Guten Morgen,

heute beginnen in Datchet die Vermessungen der Boote. Für Norbert ist die offizielle Vermessung Premiere. Ich gehe aber davon aus, dass er sich perfekt vorbereitet hat und ohne Probleme durchkommt. Die Venti von Torsten kennt das ja schon…unsere Teilnehmer werden sicherlich berichten.

Hallo zusammen,
ich bin gerade mit der Vermessung hier beim Datchet Water Sailing Club durch.
Die Prozedur war wirklich gründlich: Boot und Kiel wurden gewogen, wobei der Kiel nach der Wiegung auch direkt gestempelt wurde. Interessant war für mich, dass sowohl die Position im Rumpf als auch an der Bombe markiert wurde. Man darf den Kiel zwar verschieben, muss dann aber die gewählte Position für die gesamte Regatta beibehalten. Dass dies so explizit markiert wird, war mir in dieser Form neu.
Besonders genau wurde es beim Rigg: A, B und CRigg wurden komplett mit Schablonen vermessen.
Dabei wurde wirklich jede einzelne Messmarke sowohl in der Breite als auch in der Länge akribisch überprüft.
Beim Wassertank hatte ich überhaupt keine Probleme – ich hatte gut 5 mm Platz.
Da war ich im Vorfeld etwas besorgt, weil es in Geldern mit knapp 1 mm doch eine sehr knappe Angelegenheit war.
Zum Ablauf selbst: Es war ein wenig wie im Hühnerstall. Etwa zehn Leute in einem recht kleinen Raum, jeder hatte etwas zu sagen und das Team musste sich zu Beginn erst einmal „einschießen“. Da ich direkt als Erster an der Reihe war, habe ich die volle Unruhe genossen.
Am Ende ist aber alles gut und mein Boot ist offiziell durch.
Norbert ist als Nächster dran und auch unsere holländischen Freunde stehen bereits parat.
Im Moment segelt hier allerdings noch niemand, da es einfach extrem kalt ist und alle noch ein wenig frieren. Wir warten jetzt darauf, dass es losgeht.
Viele Grüße,
Torsten

Webcam Datchet 

live.dwsc.co.uk/video

Gruß Yogi 

Beide IOM s von Norbert, und Torsten sind durch die Vermessung gekommen.
Norbert muss das Klassenzeichen auf beiden 
Seiten malen.
Bin der Meinung das es in den Regeln anders steht.

Gruß Yogi 

 

 

   

Die Klassenzeichen können Rücken an Rücken aufgebracht werden, wenn sie identisch sind. 
Aber sie müssen übereinander auf beiden Seiten aufgebracht sein. 
Sie sehen es dort in Datchet aber auch wirklich sehr genau mit den Details…
 

Habe kurz,  während der Vermessung gemalt.
nicht schön aber hat gereicht.
Ohne sonstigen Anstand durch. 
Da ich ja nach der WM über meine Eindrücke ausführlich berichten werde, als Neuling ohne Erfahrung und auch sehr kritisch.
Kritisch, weiss ich nach dem training jetzt schon.
Aufgabe:
IOM Symbol auf beiden Seiten, richtig?
Und auch noch genau übereinander, geht das.
Lasst euch aus.
Gruß 
Norbert

Jedes Klassenzeichen gehört wie die Segelnummer auf beide Seiten des Segels. Bei 10R einfach da nicht symmetrisch muss Backbord nach oben. 

Bei IOM und M geht es auf beiden Seiten in gleicher Höhe. Das Anbringen ist keine Raketenwissenschaft.